最近在網路上看很多鄉民都很推薦台灣製造 行動電源 6000mA+轉接頭 2A輸出(日韓系電芯)

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於是開始上網查了許多台灣製造 行動電源 6000mA+轉接頭 2A輸出(日韓系電芯) 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

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商品訊息功能





  • 品號:2683865


  • 6000mAh大容量鋰電池
  • 日韓系鋰電池
  • 內建電力LED指示燈
  • 超輕量
  • 附贈5顆轉接頭




商品訊息描述

台灣製造 行動電源 6000mA+轉接頭 2A輸出(日韓系電芯)

【產品說明】2017流行商品

※ 內建電力LED指示燈。

◎ 4格=75~100%/3格=50~75%/2格=25~50%/1格=25%

※ 新式2A電流輸出,體積輕巧外型美觀

◎ (連按2次開啟 / 長按變弱(省電) / 再長按閃爍(警示) / 按2次關閉)

※ 使用USB充電,有過充 / 過放 / 短路保護功能。

※ 內建6000mAh大容量鋰電池,至少可回充 500次以上。

※ 請隨時保持熱銷電池有電,電池壽命將會更長。

※ 利用USB轉接頭,可使用 USB變壓器、電腦、筆電.....等 對行動電源充電。

※ 即插即用,採用USB端口供電輸出,插上傳輸線即可實現隨身ˋ隨時充電。

◎ 充電中:LED燈閃爍,充飽時:LED停止閃爍。

※ 將所對應的插頭連接上所需充電之設備,按一下開非逛不可啟電源即可充電。

※ 行動電源電蕊 : 日韓系鋰電池

※ USB 輸出電壓 : 5.3V 2000mA


行動電源充電時間:

使用 1000mA USB變壓器充電需要充電 5~6小時 (使用電腦充電速度較慢)









商品訊息特點









內含:行動電源主體×1(三色任選)、USB轉接線×1、各式轉接頭×5(白/黑隨機)
●容量:6000mAh
●插孔規格:輸出 - USB、輸入 - Micro USB
●輸出電流:DC 5V/2000mA
●輸入電流:DC 5V/1000mA
●輸入充電時間:約 5~6 小時
●體積:98 × 45 × 20 mm
●重量:約 120g
●產地:台灣

※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退(換)貨!







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱專題報導】

520蔡英文總統就職至今,台灣有20多家遊覽車公司關門,專接陸客生意的餐廳和華語導遊,7成打烊或沒了工作。現在連成立了65年資本雄厚的復興航空公司也解散。陸方「地動山搖」的結果,來台陸客大減,觀光業哀鴻遍野,史上首度萬名業者上街頭「陳情」。

2015年有418萬名陸客來台觀光,占台灣入境旅客的4成,是台灣最大的入境旅客客源地,也帶來約2200億台幣的外匯收入。新政府上台後,數據上顯現得出來陸客團從5月開始減少,自由行則從8月開始減少。帶來的效應立即而明顯,業者過去多年擴大投資,一夕打了漂。

9月12日,觀光業自台灣光復以來首度走上街頭,冒著風雨上凱道,呼喊「要生存、有工作,能溫飽」。上萬人用行動劇、唱歌表達心聲,將陳情書送進總統府,但政府杯水車薪的補助,補不了旅遊業的大坑洞。從旅行社到遊覽車業,再到餐廳和旅館,關門的關門,裁員的裁員。

其實,早在今年8月,專接陸客團的創世紀旅行社因客源嚴重流失宣告倒閉,幾十名導遊丟了飯碗。當時就有業者直言「這只是開端」。隨著陸客來台人數直直落,旅遊品質非但無法提升,旅遊市場在8月即傳出「買人頭」的負團費陸客團,於是量少質也降。

團客之外,來台自由行人數漸減,首當其衝的就是在桃園機場排班7人座和9人座小客車。「以前從桃園到台北要1500元(台幣,下同),現在殺到1000元,有的甚至900元就跑了。」開9人座專接自由行的小李說,自由行人數減少,台灣人彼此之間只能殺價競爭,殺到見骨。

新政府上台後,陸客銳減的壓力才剛過半年,估計專做陸客團旅遊的旅行社已裁員一半,剩下的一半仍在苦撐和觀望。雞年春節落在2017年1月底,仍有業者期待陸客來台出現好轉,但如果期待落空,春節過後就會有一波新的倒閉潮。業者估計2017年陸客來台只剩約217萬人次,比今年更慘。

網拍熱門產品

網路叫車平台絕不只是一個簡單的叫車服務,最重要的還是大數據應用。」滴滴出行總裁柳青強調。未來,滴滴出行將以平台為中心,建構一個城市交通運輸生態系,將乘客、司機、汽車公司、保險公司、網路支付平台等各種關係人,全部整合在一起。對目前的滴滴出行而言,要打造這樣的生態系,除了手上握有的豐厚資金外,另一項有利的籌碼就是「數據」。 滴滴出行每天累積超過1,400萬人、共90億次路線的乘車資訊,可以透過這些數據來優化平台系統;除此之外,滴滴出行的下一步,更瞄準了汽車金融、自動駕駛等領域。共享經濟已經顛覆一次叫車業,滴滴出行也幾乎獨霸中國市場。未來,滴滴出行的野心,更不局限於做一個叫車平台,而是要透過數據的力量,創造行業的下一個未來。



滴滴出行的三大未來

1改善城市交通

龐大的數據,不只讓滴滴出行能夠洞悉司機與乘客兩方的使用行為,未來的目標還要藉由乘車數據,改善城市交通問題。滴滴出行旗下的滴滴研究院,就持續透過機器學習、人工智慧、數據挖掘來設計不同的出行方案,連結用戶與交通工具需求,進行時間預估、供需預測、智能接單,目的是利用數據來調度車輛、避開尖峰路段,解決城市塞車問題。

2布局汽車金融

在搶下中國大部分的出行市場後,滴滴出行的下一個目標,是「網路+汽車+金融」的新汽車金融戰場。要跨足汽車金融業,滴滴出行擁有大數據優勢。例如,滴滴出行就與戰略投資方招商銀行合作,提供滴滴司機購車分期付款,除了銀行既有的信用評估方式外,也將「駕駛數據」列入評估標準,透過數據,把信用力轉換成購買力。今年3月,滴滴出行更成立「眾富融資租賃」,跨足融資租賃業務。未來,司機能以長期租賃的方式獲得車輛的使用權,讓支付成本低於原先的分期付款購車模式。

3瞄準自動駕駛

在各大科技巨頭如蘋果、特斯拉(Tesla)、Google都在搶著插旗自動駕駛車的同時,掌握大量駕駛數據的滴滴出行,當然也不會缺席。未來滴滴出行在自駕領域會有什麼布局嗎?滴滴出行執行長程維今年10月時便證實,滴滴出行正在思考人工駕駛員的替代方案,也正招募資料科學家,幫助研發自動駕駛汽車。另外,滴滴出行未來也「不排除」與投資方蘋果合作開發無人技術。

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