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商品訊息功能



  • 專利靜電濾淨,有效濾除過敏原
  • 負離子裝置,活性碳濾網,降低異味
  • 靜音款》適用4.5坪內
  • HEPA級空氣濾淨
  • 專利FSP靜電空氣濾網


商品訊息描述











3M 淨呼吸超濾淨型空氣清淨機(高效版)-10坪適用



3M 淨呼吸超濾淨型空氣清淨機(高效版)-適用10坪

◆極淨:專利靜電濾淨,能徹底捕捉 99.9%以上小於0.1微米的病菌及過敏原

◆除臭:搭配高效活性碳濾網,有效降低異味

◆清新:負離子裝置,空氣更清新

◆極靜:低速運轉35分貝,使用好安靜

◆智慧:智慧型雙重濾網更換指示、多段定時及三段風速設定

◆安心:台灣製造,品質保證最安心







































下殺























































商品訊息特點

品牌3M
型號7000011781
濾網種類強效活性碳濾網
顏色白色系
產地台灣
機身尺寸(寬x高x深)(mm)寬395 x 高565 x 深195 mm
保固保證書原廠保固1年
電源110V/60Hz
機體重量5.7kg
水箱容量--
除濕方式--
適用坪數10坪以下
配件規格配件以原廠公佈及實機為準
消耗電功率--
能源效率等級--


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃兆平紐約26日專電)美國職籃NBA布魯克林籃網隊今晚主場以120比118,氣走夏洛特黃蜂隊,中止5連敗,可惜林書豪再因左大腿拉傷退場,列入逐日觀察名單,對籃網未來調度恐將雪上加霜。

籃網從一度落後14分,到最後1節靠替補菜鳥佛伊(Randy Foye)在最後1秒,以1記神奇3分球,反敗為勝,現場響起如雷轟天歡呼聲。

總教練艾特金森(Kenny Atkinson)賽後表示,靠著強力反撲及反彈力道,籃網打了一場精彩好球,希望以後都能維持常態。另外就是滿場觀眾的加油聲,也讓籃網今晚贏球,這就是紐約可愛的一面。

致勝功臣佛伊整場比賽只出手2次,唯一命中1球就是救命3分球。佛伊賽後受訪表示,林書豪受傷對於球隊有很大影響,但也激發全隊士氣,大家想要贏球,也終於做到了。

艾特金森對林書豪受傷狀態未多做說明,僅說「目前情況未明,沒有可以說明之處」。不過他稱許豪小子第2節帶領籃網開始反撲,必須給他加分。

林書豪打到第3節剩下7分47秒,籃網剛追平之際,1記籃下反手上籃,可能動作太大,拉到原本左大腿舊疾,隨即無法再戰傷退下場。

從林書豪隨即叫暫停,把上衣用力拉出來走回休息室,可以看得出除了疼痛外,就是懊惱。籃網隨後宣布豪小子晚上不會再上場,列入逐日觀察名單,他在賽後也未接受媒體訪問。

林書豪晚上上場逾22分鐘,拿下17分,4助攻、2抄截。1051227

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Oklahoma City Thunder guard Russell Westbrook (0) prepares to shoot over Miami Heat guard Josh Richardson, left, during the first half of an NBA basketball game, Tuesday, Dec. 27, 2016, in Miami. (AP ... 較多Oklahoma City Thunder guard Russell Westbrook (0) prepares to shoot over Miami Heat guard Josh Richardson, left, during the first half of an NBA basketball game, Tuesday, Dec. 27, 2016, in Miami. (AP Photo/Alan Diaz) 較少











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Associated Press | 拍攝者 Alan Diaz





2016年12月28日週三 台北標準時間上午9時12分





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中國時報【張家豪╱台北報導】

復興航空停航後,興航兩岸航線卻遲遲未能復飛,立法委員鄭寶清昨日在立法院質詢時質疑是對岸故意阻擾,交通部長賀陳旦坦承,兩岸航線業者洽談不順利。

難取得陸機場時間帶

根據11月民航局月報,興航留下14個兩岸航點,分別是上海浦東、上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、合肥、天津、南寧、徐州、無錫及張家界。

民航局表示,華航、華信在明年2月15日之前,暫時接手興航所有航線,但至今尚未接手任何兩岸航線,主要是國籍航空無法取得中國大陸機場時間帶,或時間帶不佳,故「開航無法預期。」

資深機師分析,時間帶關乎飛機起降時間,連帶影響航班價值,「一般來說,早於早上8點起飛,晚過晚上10點半降落,就是較差的時間帶。」

載客多航線未必賺錢

不過,興航並非每個航線都值錢。以航空公司最繁忙的7月民航月報顯示,興航解散前大陸14個航點開航的24條航線中,載客率超過8成只有上海虹橋、長沙、杭州、福州、武漢、廈門、重慶、無錫等,上海浦東載客率則是77.4。

資深機師分析,載客率高的航線未必賺錢,許多是團體旅客,票價低;除了上海浦東、虹橋,廈門以外,其他都是2、3線城市,並不是那麼好經營,很多是配合兩岸直航政策才開的航點,可以趁機收掉,但賺錢航線,興航不飛了,大陸官方也不見得會同意台灣籍航空公司承接興航的航線。

賀陳旦:談判不便宜順利

立法院交通委員會昨日審查觀光發展基金分預算,立委鄭寶清問復興航空航權是否可如期恢復?但交通部長賀陳旦坦承,兩岸航線談判不順利;鄭寶清接著問,對岸是否故意阻擾?賀陳旦說,對岸調整熱門城市飛航時間帶,暫不敢判斷是否有技術阻擾。

華航總經理謝信謙表示,華航不太可能取得原來的時間帶,「改指定時間帶的申請程序仍在作業中,沒辦法做任何評論。」華信總經理韓梁中也說,興航的兩岸航線接手飛航申請還在向大陸申請中,不清楚進度。

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